Governo baiano suspende licitação de trecho que ligaria VLT ao metrô de Salvador

O Governo da Bahia decidiu suspender a licitação que previa a ampliação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador no trecho que faria a ligação entre as paradas Santa Luzia e Baixa do Fiscal até a Estação Retiro do metrô. A interrupção do processo foi publicada no Diário Oficial do Estado no último sábado (18) pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB).

A concorrência tinha como objetivo contratar uma empresa ou consórcio responsável pela elaboração dos projetos e execução das obras de integração entre o VLT e o sistema metroviário. O contrato também incluía fornecimento de equipamentos, instalação de sistemas, realização de testes e comissionamento necessários para a entrada em operação do novo trecho.

O projeto previa a implantação de 3,75 quilômetros de trilhos conectando a região das paradas Santa Luzia e Baixa do Fiscal à Estação Retiro, ponto estratégico de integração com o metrô de Salvador e Lauro de Freitas. A abertura das propostas estava marcada para 12 de junho de 2026, mas foi interrompida antes dessa etapa.

A suspensão ocorreu por causa da necessidade de ajustes no edital. Ainda não há previsão para a conclusão dessas alterações nem para a retomada do processo licitatório.

Visita de Lula

A decisão ocorre pouco mais de duas semanas após o anúncio da expansão ter sido feito pelo governador Jerônimo Rodrigues, durante visita às obras do VLT ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro da Casa Civil, Rui Costa. Na ocasião, a comitiva acompanhou intervenções nas proximidades da Praça Onze de Dezembro, no bairro da Calçada, onde um dos trechos já se encontra em fase de testes operacionais.

Com investimento estimado em quase R$ 3,5 bilhões, dividido em três lotes, o projeto do VLT conta com cerca de R$ 1,1 bilhão de recursos federais. As obras do sistema estão em andamento desde junho de 2024.

Segundo o governo baiano, VLT terá cerca de 43,7 km e 50 paradas, dividido em três trechos em implantação desde 2024: o primeiro, liga a Ilha de São João à Calçada e ao Comércio (com cerca de 60% das obras concluídas); o segundo conecta Paripe a Águas Claras (com cerca de 40% e integração ao metrô); e o terceiro vai de Águas Claras a Piatã, ampliando o acesso ao miolo e à Orla.