Estado da Bahia cobra da Asia Motors dívida de R$36 milhões

O governo baiano cobra uma dívida de mais de R$36 milhões - valor sem correção - da Asia Motors. A empresa coreana havia se comprometido, no final da década de 90, a construir uma montadora em Camaçari. Com esta promessa, conseguiu abatimento de impostos de importação de veículos, na época, e crédito por parte da agência de fomento do estado. A Asia, no entanto, desistiu do projeto, após ser incorporada à também coreana Kia Motors, que foi adquirida pela Hyundaiem 1998. Desde então, ninguém quer assumir as dívidas.

Evento da pedra fundamental, em 1997

De acordo com a assessoria jurídica da Desenbahia, somente com a agência de fomento a dívida é de R$34.034.598 e vem sendo cobrada desde maio de 2004, em função do não-pagamento de crédito concedido através do Fundo de Desenvolvimento Social e Econômico do Estado da Bahia (Fundese). Foi proposta execução na 7ª Vara da Fazenda Pública. Os outros R$2milhões são cobrados pela Secretaria da Fazenda, segundo fontes da mesma.

Além da empresa, também figura entre os executados Washington Armênio Lopes, que na época era presidente da Asia Motors do Brasil. Lopes e Chong Jin Jeon, coreano que vivia no país, eram importadores de veículos da Asia desde 1993. Em 1997, inscritos no Regime Automotivo, eles fizeram parceria com a Asia Motors Corporation, da Coréia, para a construção da fábrica, sendo que esta última detinha 51% do negócio. Em 1999, os empreendedores desistiram do projeto, dois anos após lançamento da pedra fundamental, que contou com presença do então presidente Fernando Henrique Cardoso.

RESPONSABILIDADE A Hyundai/Kia alega não ter responsabilidade sobre as atividades da Asia Motors do Brasil e não assume as dívidas da subsidiária brasileira. Os ex-importadores acusam a Kia de ter investido menos do que o prometido, o que teria inviabilizado o projeto da fábrica. Já a Kia acusa os ex-sócios de fazer aumento de capital fraudulento,em1998, para forçar a montadora a colocar mais dinheiro no negócio. Ela ainda cobra US$80 milhões em veículos importados que não teriam sido pagos.

ENTENDA O CASO projeto A Asia Motors, então subsidiária da Kia Motors, anunciou no fim da década de 90 que construiria uma fábrica cem Camaçari. A Asia Motors teria 51% da fábrica. Os 49% restantes seriam do brasileiro Washington Armênio Lopes e do coreano Chong Jin Jeon. fracasso No ano de 1998, a Hyundai comprou a Kia Motors. Em 1999, o projeto da fábrica foi abortado. dívida No rastro do projeto, foram concedidos empréstimos e importados cerca de 70 mil veículos com imposto reduzido. Sem a fábrica, o governo exige devolução do desconto. ações Há vários processos de todos os envolvidos em andamento na Justiça.