Supernavio de 225 metros movido a combustíveis alternativos inicia no Brasil rota de exportação de celulose para a Ásia

O Porto de Paranaguá recebeu o Star Norge, embarcação norueguesa que iniciou uma nova etapa nas operações de exportação de celulose no Paraná. O navio atracou para embarcar 14,2 mil toneladas da carga e chamou atenção por fazer parte de uma nova geração de cargueiros desenvolvidos para operar com combustíveis alternativos.

Fabricado em um estaleiro na China, o Star Norge começou sua primeira viagem em março. Depois de passar por portos brasileiros, seguirá viagem em direção ao continente asiático.

Com 225 metros de comprimento e capacidade para transportar até 82 mil toneladas, o cargueiro é atualmente o maior operado pela empresa G2 Ocean. A operação em Paranaguá foi tratada como um marco pela companhia e pela Portos do Paraná, que relacionou a chegada da embarcação aos investimentos recentes realizados na estrutura do terminal, segundo informações do Governo do Paraná.

A administração portuária informou que as melhorias feitas no canal de acesso foram essenciais para permitir a entrada de navios maiores. Entre as ações estão o aprofundamento do canal e os trabalhos contínuos de dragagem de manutenção. O diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, afirmou que as mudanças aumentam a competitividade logística do estado e ajudam a ampliar a eficiência das exportações.

Segundo a empresa pública, operações com embarcações de maior porte também contribuem para reduzir custos logísticos, elevar a capacidade de escoamento de cargas e fortalecer os portos paranaenses diante do mercado internacional. A chegada do Star Norge foi interpretada ainda como um sinal de confiança das companhias estrangeiras na infraestrutura local.

O navio foi desenvolvido com foco em eficiência operacional e sustentabilidade. De acordo com Angelo Spinelli, os guindastes instalados na embarcação conseguem movimentar cargas mais pesadas, enquanto os porões oferecem capacidade superior à encontrada em modelos convencionais.

Spinelli afirmou que o Star Norge integra um projeto maior da G2 Ocean para ampliar o transporte de celulose com menor custo e mais eficiência ambiental. “Este é o primeiro de uma série de dez navios adquiridos pela G2 Ocean para ampliar o transporte de celulose de forma mais econômica e sustentável”, declarou.

A primeira operação do cargueiro em Paranaguá também contou com uma cerimônia simbólica. Durante a atracação, o diretor de Operações Portuárias da Portos do Paraná, Gabriel Vieira, entregou ao capitão Romeo Bautista uma panóplia com o brasão da empresa pública, marcando oficialmente a estreia da embarcação no terminal.

Na ocasião, Gabriel Vieira afirmou que a primeira viagem de um navio carregado no porto representa orgulho para a comunidade portuária e reforça a confiança das empresas que utilizam os terminais do estado.

Após finalizar o carregamento de celulose em Paranaguá, o Star Norge segue para o Porto de Santos. Em seguida, continuará a viagem até a Ásia, dentro da rota internacional de transporte da commodity. A operação reforça a importância dos portos brasileiros no escoamento de produtos florestais e mostra o avanço da movimentação de grandes embarcações no litoral paranaense.