Monitores atuam em alguns locais notificados por complicar trânsito

Acostumada com o nó formado por carros nas proximidades do prédio onde mora, na Rua Clara Nunes, Loteamento Aquarius, a advogada Cibele Macedo Rocha saiu 15 minutos mais cedo de casa rumo ao trabalho, na segunda-feira, para contornar o engarrafamento formado por pais que costumam conduzir seus filhos aos colégios Anchieta e Gregor Mendel. Contudo, a antecipação da saída não foi necessária, pois ao chegar no ponto crítico do fluxo de veículos, Cibele notou que quatro homens de farda laranja e azul orientavam os motoristas, fazendo o trânsito fluir com rapidez. “Fiquei impressionada. Os laranjinhas acabaram com as filas triplas que o pessoal formava aqui na porta do Anchieta. O trânsito andou. Era uma falta de respeito”, contou ela. Monitor de tráfego orienta condutores na entrada da escola Gurilândia, na Federação. Motoristas e moradores afirmam que ação melhorou fluxo (Foto: Mauro Akin Nassor)LaranjinhasOs laranjinhas a que ela se refere são os monitores de trânsito que estão trabalhando em fase de teste, por uma semana, na Rua Clara Nunes, um dos maiores polos geradores de viagem (PGV) na região da Pituba. Munidos de cones e apitos, os monitores podem até não ter poder de multar, mas autoridade e pulmão para repreender quem tenta encostar o carro ou fazer alguma manobra ilegal eles têm.

Após a assinatura do Decreto Municipal 24.673/2013, que regulamenta a situação dos locais que atraem grande número de veículos, a Transalvador iniciou, em abril,  levantamento dos principais PGVs da cidade e passou a notificar os locais. São escolas, clínicas, lojas, supermercados e até shows e eventos, para que esses realizem a contratação de empresas que fazem o serviço de apoio ao monitoramento de tráfego.

Os colégios Bom Pastor, em Brotas, e Gurilândia, na Federação, também já adotaram o sistema. Constante alvo de crítica de moradores e condutores, o trecho da Gurilândia hoje conta com três monitores, separados por um espaço de 100m, entre si.

Para organizar o trânsito, o colégio investiu na ampliação do estacionamento e os monitores coordenam o trânsito à margem da via. “Nem se compara. Os carros que traziam alunos antes faziam uma fila ocupando o trecho do ponto de ônibus. Era estresse para sair de casa e para voltar”, lembra Reginaldo Cortês, que mora na Avenida Cardeal da Silva.

SistemaA operação do sistema de monitores é feita por empresas terceirizadas subordinadas à Transalvador. Porém, o contrato deve ser celebrado entre elas e os estabelecimentos. “A gente faz o projeto de ordenamento do tráfego e treina os profissionais; contudo, o estabelecimento deverá custear a operação”, explica o superintendente Fabrizzio Muller. Segundo Jean Pierre, diretor da Sinal Vida, uma das empresas credenciadas para realizar o projeto-piloto na Pituba, o valor gasto pelo contratante por profissional gira em torno R$ 3,5 mil por mês, com carga de 44 horas semanais.

LOCAIS CONSIDERADOS POLOS GERADORES DE TRÁFEGO PELA PREFEITURA 

Colégio Anchieta – Pituba

Col. Antonio Vieira – Garcia 

Arena Fonte Nova

Col. Bom Pastor – Brotas 

Colégio Resgate – Cabula

Clínica Delfin – Itaigara 

Col. D. Bosco – Patamares

Via Magia – Federação

Faculdade Área I 

Faculdade Católica 

Faculdade FIB 

Faculdade Ruy Barbosa

Faculdade Unifacs

Faculdade Unijorge

Fac. Visconde de Cairu

Ferry Boat

Escola Girassol – Itaigara 

Gurilândia – Federação

Colégio Integral – Pituba 

Marista – Patamares

Modulo Criarte – C. Árvores

Igreja da Conceição –Brotas 

Colégio Oficina – Pituba

Clínica Ortoped – Imbuí

Pingo de Gente – Stiep

Col. Portinari – Costa Azul

Rodoviária

Colégio Salesiano – Nazaré

Colégio Salete – Barris 

Feira de São Joaquim

Colégio Sartre – Itaigara 

Shopping Center – Lapa 

Shopping Iguatemi

Shopping  Itaigara

Shopping Piedade

Shopping Salvador

Salvador Shopping

Shopping Vasco da Gama

Pituba Parque Center

Esc. Vitória Régia – Cabula