Não dá mais pra ter carro novo? Veja 10 seminovos baratos que ainda valem a pena

O mercado automotivo atual tem preços elevados, com carros novos raramente abaixo de R$ 70 mil. Seminovos e usados são a alternativa mais viável, oferecendo equilíbrio entre investimento e benefício. É a forma inteligente de ter seu carro.

Para quem busca economizar na compra e no dia a dia, o portal Autoesporte listou dez carros. Eles se destacam pela economia de combustível e custam até R$ 20 mil. Essas alternativas representam a liberdade de ter um carro sem endividamento.

Investir em um usado significa preço inicial baixo e custos operacionais reduzidos, como combustível e peças. Priorizar modelos com boa reputação e manutenção barata é fundamental. Garante uma experiência de propriedade tranquila e econômica.

O Chevrolet Celta Spirit 1.0 2008, um dos carros mais vendidos, oferece ótimo custo-benefício na versão quatro-portas Spirit. Apesar do visual simples, entrega um desempenho eficiente e confiável para o dia a dia.

Seu motor 1.0 aspirado flex de 70 cv é forte para o hatch, conhecido por ser bem econômico. O câmbio manual de cinco marchas complementa essa performance, proporcionando uma condução agradável e ágil nas ruas.

Com consumo de 7,6 km/l (etanol) e 10,6 km/l (gasolina) na cidade, e 8,7 km/l (etanol) e 12,8 km/l (gasolina) na estrada, o Celta é uma opção verdadeiramente econômica. Ideal para quem busca um carro prático e de baixo custo.

O Renault Clio Authentique 1.0 2008 é um modelo confiável que, embora subestimado, é fácil de encontrar em boas condições. Segundo o Autoesporte, apresenta preços muito atrativos no mercado de usados.

Com motor 1.0 aspirado flex de 76 cv (gasolina) e 77 cv (etanol), e torques de 10 kgfm e 10,2 kgfm, respectivamente. O câmbio manual de cinco marchas oferece uma dirigibilidade leve e muito eficiente, ideal para o trânsito.

Em consumo, o Clio se destaca: 7,9 km/l (etanol) e 10,8 km/l (gasolina) na cidade. Na estrada, alcança 10,1 km/l (etanol) e 14,3 km/l (gasolina). Esses números comprovam sua eficiência para quem busca economia diária.

O Volkswagen Gol City 1.0 2007, embora tenha um motor mais simples, é reconhecido pela manutenção barata. Segundo o Autoesporte, ele entrega bons números de consumo de combustível, combinando economia e durabilidade.

Equipado com motor 1.0 aspirado flex de 68 cv (gasolina) e 71 cv (etanol), com torques de 9,4 kgfm e 9,7 kgfm. O câmbio manual de cinco marchas tem uma relação bem acertada, otimizando o desempenho para o uso urbano e rodoviário.

Seu consumo impressiona: 7,4 km/l (etanol) e 10,8 km/l (gasolina) na cidade. Na estrada, ele atinge 9,6 km/l (etanol) e 14,1 km/l (gasolina). Estes dados reforçam o Gol como uma escolha sólida para quem busca um carro eficiente.

O Fiat Uno 1.0 Fire Economy 2009, apesar de ter um motor menos potente que o Gol, é uma das melhores opções de consumo. A versão Economy foi projetada para máxima eficiência no dia a dia.

Seu motor 1.0 aspirado flex entrega 65 cv (gasolina) e 66 cv (etanol), com torques de 9,1 kgfm e 9,2 kgfm. O câmbio manual de cinco marchas garante uma dirigibilidade leve e ágil, ideal para o trânsito das cidades.

O consumo do Uno Fire Economy é excelente: 8,8 km/l (etanol) e 12,4 km/l (gasolina) na cidade. Na estrada, chega a 9,9 km/l (etanol) e 14,6 km/l (gasolina). É uma das escolhas mais econômicas da lista para seu bolso.

O Ford Fiesta 1.0 Class 2008 é uma escolha sólida, com mecânica confiável e quatro portas. Ele se destaca pelo acabamento interno superior, oferecendo mais conforto que muitos concorrentes em sua faixa de preço.

Equipado com motor 1.0 aspirado flex de 71 cv (gasolina) e 73 cv (etanol), e torques de 9,1 kgfm e 9,3 kgfm, respectivamente. O câmbio manual de cinco marchas proporciona uma condução suave e eficiente para o uso diário.

O consumo do Fiesta é um ponto forte: 8 km/l (etanol) e 12 km/l (gasolina) na cidade. Na estrada, atinge 9,8 km/l (etanol) e 15,9 km/l (gasolina). Estes números confirmam a economia, tornando-o um carro atraente e confiável.

O Citroën C3 Exclusive 1.4 2007 se sobressai por ser mais equipado que os rivais da lista. Seu motor 1.4 tem tamanho aumentado, o que eleva o consumo, mas compensa com potência extra para a estrada.

Seu motor 1.4 aspirado flex desenvolve 80 cv (gasolina) e 82 cv (etanol), com 12,6 kgfm de torque em ambos. O câmbio manual de cinco marchas oferece dirigibilidade ágil e segura, ideal para quem busca mais desempenho.

Apesar do maior consumo, o C3 ainda é razoável: 7,6 km/l (etanol) e 10,2 km/l (gasolina) na cidade. Na estrada, atinge 9,1 km/l (etanol) e 12,4 km/l (gasolina). É uma opção completa para o uso cotidiano.

O Volkswagen Polo 1.0 Mi 2003, um lançamento importante, tem uma grande vantagem: isenção de IPVA por ter mais de 20 anos. Isso representa um benefício fiscal significativo para o proprietário, gerando economia.

Equipado com motor 1.0 aspirado a gasolina de 79 cv e 9,7 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. Não tem motor flex, mas seu consumo é bom, especialmente em viagens rodoviárias, destacando sua durabilidade.

O consumo do Polo é notável: 8,1 km/l com gasolina na cidade e 14,2 km/l na estrada. Além da economia, o Polo tem um dos melhores acabamentos internos da lista, segundo Autoesporte. É um carro robusto e bem construído.

O Fiat Palio 1.0 Fire 2006 oferece bom espaço interno para acomodar os passageiros com conforto. Apesar de ter o motor mais fraco da lista, compensa com ótimo consumo na rodovia, sendo uma opção versátil.

Seu motor 1.0 aspirado a gasolina produz 65 cv de potência e 9,1 kgfm de torque. O câmbio manual de cinco marchas garante dirigibilidade adequada para o dia a dia, com um conjunto simples, mas eficiente para o uso cotidiano.

Em consumo, o Palio Fire é muito eficiente: 11 km/l com gasolina na cidade e 15 km/l na estrada. Esses índices confirmam sua vocação para economia, especialmente em trajetos rodoviários. Uma escolha inteligente para quem busca baixo custo.

O Chevrolet Corsa Maxx 1.0 2008 é fácil de achar com vidros, travas elétricas e direção hidráulica. Possui acabamento interno superior e mais equipamentos que o Celta, seu "irmão" de fábrica, oferecendo mais conforto.

Seu motor 1.0 aspirado flex: 77 cv (gasolina) e 79 cv (etanol); 9,3 kgfm (gasolina) e 9,4 kgfm (etanol) de torque. O câmbio manual de cinco marchas assegura condução agradável. É mais forte que o do Celta, com consumo similar.

Consumo do Corsa: 7 km/l (etanol) e 10,9 km/l (gasolina) na cidade. 8,5 km/l (etanol) e 13,2 km/l (gasolina) na estrada. Esses números garantem boa autonomia e economia para o dia a dia. É uma escolha inteligente e eficiente.

O Ford Ka 1.0 Tecno 2010 é o mais novo da lista e oferece acabamento mais interessante. É o único com carroceria de duas portas, ideal para quem busca praticidade. Tem boa potência e torque para a proposta.

Com motor 1.0 aspirado flex: 69 cv (gasolina) e 72 cv (etanol); 8,9 kgfm (gasolina) e 9,3 kgfm (etanol) de torque. O câmbio manual de cinco marchas proporciona dirigibilidade ágil e responsiva. É um carro bem econômico para o segmento.

Consumo do Ka: 7,4 km/l (etanol) e 9,6 km/l (gasolina) na cidade. 10,6 km/l (etanol) e 13,8 km/l (gasolina) na estrada. Esses dados confirmam sua eficiência. É uma opção moderna e econômica, perfeita para o uso urbano.

* Preços apurados pelo portal Autoesporte em novembro de 2023.