Kona híbrido mira o Toyota Corolla Cross; conheça o SUV da Hyundai

Depois que fez um acordo com a Caoa e assumiu a operação completa no Brasil, que inclui produção, distribuição e importação, a Hyundai tem apresentado várias novidades.

Os principais lançamentos desta nova fase foram o Ioniq 5, o Palisade e agora o Kona, SUV híbrido do porte do Toyota Corolla Cross. Na comparação com seu rival, líder do segmento, o Hyundai tem melhor desempenho.

As versões Ultimate (R$ 214.990) e Signature (R$ 234.990) são equipadas com motor 1.6 litro aspirado com injeção direta de gasolina associado à transmissão de seis velocidades e a um motor elétrico com bateria principal de íons de lítio e capacidade de 1,32 kWh. A potência máxima combinada é de 141 cv, enquanto o torque máximo combinado do veículo é de 27 kgfm.

De acordo com a aferição do Inmetro, o consumo urbano é de 18,4 km/l e o rodoviário de 16 km/l, médias bem expressivas frente à concorrência direta.

Como comparação, a Toyota oferece apenas uma versão híbrida para o Corolla Cross, a XRX, que custa R$ 219.890.

O Kona é muito bem equipado e, entre os itens de segurança, se destacam: assistente de frenagem autônomo, monitoramento de tráfego cruzado traseiro, assistente de ponto cego, farol alto adaptativo, alerta de saída segura, assistente de permanência e centralização em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e sensor de estacionamento estão disponíveis para ambas as versões.

Na versão Signature, adicionam-se ainda a câmera 360 graus e a câmera para monitoramento de ponto cego. Essa configuração ainda tem teto solar elétrico e luz ambiente configurável de até 64 cores. Nela, o para-brisa é acústico e o porta-malas tem acionamento elétrico, configurável em quatro níveis de altura de abertura, para melhor se adaptar ao alcance de cada condutor.

Conturbada é a melhor palavra para definir a atuação da BYD na Bahia. A grande empresa chinesa atua em diversos negócios, de mobilidade até equipamentos para geração de energia.

No estado, sua atuação é confusa desde a implantação do VLT do subúrbio ferroviário. A companhia fazia parte do projeto original, batizado como Consórcio Metrogreen Skyrail, e que terminou em um distrato com o Governo do Estado em 2023.

Por conta do atraso, é gerado um desconforto diário para milhares de soteropolitanos que dependem desse transporte. Afinal, os trens que cumpriam esse papel foram desativados em 2021.

Depois de uma negociação complexa no final de 2023, a fábrica que pertenceu à Ford em Camaçari está sob o domínio da BYD e, desde o segundo semestre do ano passado, tem sido alvo de denúncias sobre os métodos de gestão aplicados aos operários.

Nesta semana, o Ministério Público do Trabalho (MPT) anunciou que está processando a BYD por trabalho escravo e tráfico de pessoas. O MPT pede condenação da empresa e de duas empreiteiras contratadas por ela no valor de R$ 257 milhões. É uma situação gravíssima.

Ao invés de convocar uma entrevista coletiva em Camaçari para dar satisfação à sociedade, o vice-presidente da BYD no país, Alexandre Baldy, disse nesta semana, durante um evento de atualização de um veículo da marca em São Paulo, que a fábrica será inaugurada dia 26 de junho. Baldy discursa como se estivesse tudo dentro da normalidade. Uma lástima o comportamento da BYD diante dessas situações.

A ideia da Fiat para um SUV coupé foi apresentada pela primeira vez no último Salão do Automóvel de São Paulo, no final de 2018. A expectativa inicial era produzir um veículo com a mesma base da Toro, mas o mercado mudou e a empresa adaptou o projeto como um variante do Argo e do Cronos.

Dessa forma, nasceu o Fastback, que chegou ao mercado em outubro de 2022 e que, desde o ano passado, é oferecido também em uma configuração híbrida. Rodei recentemente com o modelo na versão Impetus (R$ 165.990) com essa propulsão, que combina o motor 1 litro turbo (130 cv) com um propulsor elétrico e uma bateria de 12 Volts, e assim transformam o Fastback em um híbrido leve.

O SUV anda bem, mas não é tão econômico quanto um híbrido pleno, fez 12 km/l de gasolina em trechos urbanos. Entre os pontos positivos estão o amplo porta-malas (600 litros) e, na parte negativa, alguns encaixes e materiais do painel frontal poderiam ser melhores.

A Nissan se prepara para o lançamento no novo Kicks, que chegará em julho. No entanto, os consumidores de Salvador não estão satisfeitos com o atendimento da Eurovia, única concessionária da marca na capital. Promover a competição entre representantes seria saudável para o consumidor.