Vídeo mostra como será o primeiro BRT de Salvador; assista

A Secretaria Municipal de Comunicação (Secom) divulgou nesta quarta-feira (16) um vídeo com uma animação explicando o projeto do BRT de Salvador, que envolve investimentos em mobilidade, infraestrutura e transporte público.

As obras estão em fase inicial no primeiro trecho, entre o Parque da Cidade e a região da Rodoviária, com investimento de R$ 212.781.070,50 e recursos de financiamento junto à Caixa Econômica Federal.

Nessa etapa, serão gerados 700 empregos diretos, e as contratações irão privilegiar moradores dos bairros do entorno da região por onde o BRT vai passar (avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM, fazendo a ligação entre a Lapa e o Iguatemi por essas vias). 

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As intervenções serão concluídas em 28 meses. As obras são executadas pelo Consórcio BRT Salvador, formado pela Camargo Correa Infraestrutura S.A., Construções e Comércio Camargo Correa S. A. e Geométrica Engenharia de Projetos Ltda.

Segundo a prefeitura, o projeto vai resolver problemas antigos da cidade, como os engarrafamentos nessa região, com a construção de viadutos e elevados, e também os alagamentos que costumam acontecer em épocas de chuva nas avenidas ACM e Juracy Magalhães, graças às intervenções nos canais que hoje servem como depósito de lixo e esgoto. 

Saiba mais  Segundo o secretário municipal da Mobilidade, Fábio Mota, a escolha do percurso foi justamente o de uma região que representa o maior ponto de origem e destino de passageiros que usam o transporte público na cidade.

De cada dez viagens, sete têm como origem ou destino essa região. Só nas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM circulam 340 mil pessoas por dia nas 68 linhas convencionais de ônibus.

“Trata-se de uma região  que necessitava de um transporte de massa mais avançado, com maior capacidade e conforto do que os ônibus convencionais. Essa região sofre ainda com engarrafamentos e problemas de mobilidade, assim como de alagamento”, diz Mota, em comunicado divulgado pela prefeitura. 

O sistema terá capacidade para transportar até 31 mil pessoas por hora – cada ônibus articulado pode acomodar até 170 passageiros. Os coletivos terão comprimento máximo de 23 metros e vão operar até a 40 km/h. No caso dos alagamentos,  o problema deve ser solucionado com investimentos em macro e microdrenagem nas vias.