Novo Lotus homenageia brasileiro e tem potência de dois carros de Fórmula 1

Há 50 anos, Emerson Fittipaldi entrou para a história do automobilismo como o primeiro brasileiro campeão da Fórmula 1. Na época, o piloto guiava para a Lotus, que por causa do patrocínio de uma marca de cigarros ostentava as cores preto e dourado.

Agora, para comemorar o feito, a Lotus Cars lançou uma série especial do Evija. Serão apenas oito unidades, em homenagem ao número que Fittipaldi utilizou na temporada de 1972. Elétrico, o Evija entrega impressionantes 2.040 cv de potência e 173,8 kgfm de torque.

Com isso, o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e vai de 0 a 300 km/h em impressionantes nove segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 350 km/h, e a autonomia é de 400 quilômetros.

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O interior traz o mesmo padrão de cores do exterior, mas o que mais chama a atenção são os pedais, as molduras de saída de ar e os botões pintados em dourado brilhante. No painel, a assinatura de Emerson Fittipaldi foi bordada à mão.

A traseira tem grafismos para comemorar as cinco vitórias conquistadas pelo piloto nas 11 corridas daquele ano. No total, o Evija terá 130 unidades produzidas, incluindo as oito da edição especial.

TORO 450 MIL Lançada em 2016, a Toro chegou à marca de 450 mil unidades produzidas em Goiana, Pernambuco.

De lá, a única fábrica que produz a picape no mundo, a Toro é exportada para outros países da América Latina, sendo oferecida em alguns como RAM 1000.

Do total, 385 mil unidades foram comercializadas no Brasil.

NOVO ONIX 500 MIL Já a segunda geração do Onix, lançada em 2019, chegou à marca de 500 mil unidades produzidas em Gravataí, no Rio Grande do Sul.

Esse número envolve as carrocerias hatch e sedã. Somando todas as gerações, derivações e versões do Onix feitas de 2012 até então, o maior volume de produção concentra-se na fábrica gaúcha, com mais de 2,2 milhões de unidades, ou aproximadamente 80% do volume produzido.

LIVRO DOS RECORDES A Hyundai registrou no Autódromo Velocitta uma nova marca histórica para a montadora no mundo: o maior desfile de veículos Hyundai.

Oficializado pelo Guinness World Records, que enviou uma juíza para o evento, o novo recorde estabelecido foi de 270 carros, todos da marca Hyundai, dos mais variados modelos e anos de fabricação.

O recorde anterior, de 218 carros, havia sido estabelecido em 2014, em Nevada, nos Estados Unidos.A HISTÓRIA DA LAMBORGHINI Ferruccio Lamborghini, fundador da marca que leva seu sobrenome, terá sua vida contada em filme. ‘Lamborghini: The Man Behind the Legend’ é o título original da cinebiografia que ainda não tem data para estrear no Brasil. Frank Grillo interpreta Ferruccio Lamborghini na cinebiografia dirigida por Bobby Moresco O italiano Ferruccio era engenheiro e produtor de tratores e, em 1966, teve um problema na sua Ferrari. Reclamou diretamente com Enzo Ferrari, que respondeu: "você não sabe nada sobre carros, o melhor que pode fazer é deslocar-se em seus tratores…".

Assim começou a rivalidade.

FORD ATUALIZA O ESCAPE O Escape, que a Ford também comercializa em alguns mercados como Kuga, chegou a ser sondado para o mercado brasileiro em 2019. Naquele momento, o veículo acabava de mudar de geração.

Agora, o SUV que concorre na mesma categoria do Jeep Compass, ganhou uma atualização e pode novamente entrar nos planos para o país. A atual geração do Escape recebeu sua primeira atualização e pode vir ao Brasil Uma versão bem-vinda seria a híbrida plug-in, que percorre mais de 17 km/l e roda quase 60 km em modo elétrico.

ELÉTRICOS NA BAHIA Desde 2015, a BMW comercializa veículos elétricos na Bahia. Na sequência, outras marcas premium como Audi, Jaguar, MINI e Volvo disponibilizaram produtos no estado.

A única empresa do segmento que ignora o mercado baiano é a Mercedes-Benz. Por outro lado, marcas generalistas como BYD, Chevrolet, Caoa Chery, Nissan e Renault já oferecem elétricos por aqui.

Para o próximo ano, Ford e Porsche também já confirmaram a venda deste tipo de modelo na Bahia.

DESCARBONIZAÇÃO Os países membros da União Europeia planejam proibir a venda de carros novos a combustão a partir de 2035.

Se conseguirem efetivar o plano, vão conseguir dar um passo importante na meta de neutralidade climática.

Por outro lado, os fabricantes buscam soluções com novos combustíveis.