O fim da cultura do medo no coração do transporte da capital federal

Quem dependia da Rodoviária do Plano Piloto em Brasília há pouco mais de um ano guardava uma rotina comum de sobrevivência urbana, baseada em esconder o telefone celular e acelerar o passo.

Neste dia primeiro de junho, a privatização do terminal mais movimentado da capital chega à marca de um ano sob o comando da Concessionária Catedral .Esse primeiro ciclo provocou uma mudança profunda na percepção de dignidade para as cerca de 700 mil pessoas que cruzam o complexo diariamente, fazendo a aprovação do espaço disparar de 45,61% para expressivos 86,13%.

O novo arranjo divide as responsabilidades. A empresa privada cuida de toda a infraestrutura física por meio de um contrato de duas décadas, enquanto o Governo do Distrito Federal monitora o desempenho de forma digital e mantém o controle total sobre as linhas de ônibus, as tabelas de horários e as tarifas.

A recuperação começou pelas demandas mais urgentes da população, como escadas rolantes e elevadores constantemente travados. A nova administração implementou uma rotina de manutenção preventiva 24 horas. O administrador do complexo, Leonardo Moreira, pontua que a agilidade foi crucial para restabelecer a confiança de quem transita pelas plataformas.

"Nós entregamos as escadas rolantes em funcionamento já no primeiro dia de trabalho. Já estamos com as 12 escadas rolantes modernizadas e com os elevadores também em funcionamento", detalha o gestor.

O porta-voz acrescenta que qualquer interrupção técnica é corrigida em cerca de dez minutos, o que ajudou a derrubar os índices de vandalismo a quase zero. A presença de 62 câmeras modernas com reconhecimento facial também fez a avaliação da segurança avançar de 32,70% para 85,89% na pesquisa de opinião.

A desobstrução de calçadas e corredores, antes tomados pelo comércio irregular, devolveu a liberdade de circulação aos pedestres. Para a dona de casa Manoela Suzart, que transita diariamente com a filha Elisa, uma cadeirante de seis anos, a mudança trouxe alívio imediato.

"Facilitou e melhorou muito. Antes tinha muitos ambulantes e ficava difícil passar com ela. Agora me sinto mais segura com o elevador funcionando e não tenho mais medo de roubo", desabafa.

O novo cenário também transformou o trabalho de profissionais da educação inclusiva. A professora Karina Gonçalves, que ensina técnicas de autonomia para pessoas com deficiência visual, lembra que o tumulto antigo inviabilizava as aulas práticas no terminal.

"Antes era um horror ensinar os alunos aqui. Sem o barulho excessivo dos camelôs e com as plataformas livres, a travessia deles ficou muito melhor", explica a educadora.

Uma parceria com o Sebrae organizou o comércio no terminal, transformando antigos ambulantes em locatários formais. O complexo abriga 150 lojas estáveis que geram cerca de 450 empregos diretos. Para o vendedor de açaí Alex Alves, que trabalhou 15 anos na informalidade, a mudança encerrou um ciclo de instabilidade.

"Essa fase de ambulante não foi fácil, era muito sofrimento e correria. Regularizar foi a melhor coisa que aconteceu na minha vida, acabou a discriminação e as vendas dobraram", festeja.

O comerciante Aduir da Silva, que vende salgados na rodoviária há quase duas décadas, também conseguiu expandir o negócio livre da clandestinidade.

"A gente corria muito e perdia mercadoria. Agora, graças a Deus, estou trabalhando dentro da lei e empregando seis pessoas", afirma Aduir.

A revitalização resgatou a normalidade do convívio urbano e estimulou o consumo no terminal. O administrador Leonardo Moreira aponta que a maior vitória do primeiro ano foi a mudança de comportamento do público nas plataformas.

"Antes as pessoas evitavam vir à rodoviária e guardavam o celular. Hoje, você consegue ver todo mundo usando o aparelho tranquilamente e parando para lanchar", analisa o gestor.

O cronograma agora avança para intervenções estruturais pesadas. Após concluir o reforço dos pilares principais, as equipes trabalham na recuperação de vigas e lajes, além de iniciarem a reforma completa dos banheiros para entregar um padrão de shopping center. Os próximos passos incluem a construção do novo terminal do BRT e a manutenção de serviços sociais recém-criados, como a sala de amamentação e o espaço multissensorial para pessoas com autismo.