SUS já gastou mais de R$ 23,8 milhões com vítimas de acidentes de trânsito na Bahia

A cada ano, mais vidas são perdidas para acidentes de trânsito na Bahia. Segundo dados da Secretaria de Saúde do Estado (Sesab), o número de mortes causadas por ocorrências no trânsito saltou de 2.319 em 2020 para 2.887 em 2024, um salto de 24,5%. Para se ter uma ideia, no ano passado, quatro pessoas morreram a cada hora por incidentes na pista.

Isso se reflete nos gastos do Sistema Único de Saúde (SUS) na Bahia, R$ 23,8 milhões foram despendidos para o tratamento de vítimas do trânsito em 2024, de acordo com dados do Ipea com base em dados do Datasus, divulgados pelo g1. A Sesab registrou 17.452 internações por acidentes de trânsito nesse período, um aumento de 10% em relação a 2023.

Pessoas que sofreram acidentes com motocicletas representam 75% das internações por acidentes em estradas na rede hospitalar da Bahia, que supera as vítimas em veículos de quatro rodas ou mais, bem como pedestres e ciclistas atropelados. No estado, cerca de 60% das UTIs gerais estão ocupadas por vítimas de acidentes de trânsito.

“A ortopedia representa, hoje, uma das maiores demandas por atendimento no estado da Bahia, cujas principais causas são acidentes de trânsito, sobretudo de motociclistas, e quedas de idosos”, analisa a Sesab, em nota. Os R$ 24 milhões gastos com tratamentos no estado em 2024 poderiam servir para custear, por exemplo, cerca de 67 ambulâncias do SAMU.

Esse valor seria bem menor caso não houvesse a interrupção dos repasses do seguro DPVAT, extinto em 2021. Até então, 45% da arrecadação do seguro, cobrado no licenciamento de veículos, era destinada a cobrir atendimentos médico-hospitalares de vítimas de trânsito em todo o país. Entre 2011 e 2020, esse valor somou R$ 5,8 bilhões ao sistema público de saúde em todo o Brasil.

Em escala nacional, a curva de gastos hospitalares do SUS com vítimas do trânsito é crescente há 27 anos. Em 1998, o valor foi de R$ 301,7 milhões; hoje, soma quase 50% a mais em termos reais. O maior salto foi registrado entre 2008 e 2009, quando os custos passaram de R$ 280 milhões para R$ 386 milhões em apenas um ano. Nem mesmo a pandemia de Covid-19 freou a escalada: em 2020, com o trânsito reduzido, os custos foram de R$ 404,9 milhões.

O orçamento do SUS também seria menos impactado se, por outro lado, a prevenção estivesse em voga. Segundo o policial rodoviário Fábio Rocha, as principais infrações têm em comum o desrespeito às normas de trânsito e a imprudência. “Muitas vezes, os condutores assumem riscos desnecessários ao ultrapassarem em locais proibidos, transitarem em alta velocidade ou invadir a contramão, o que pode resultar em colisões frontais de grande gravidade”, afirma.

Fábio defende que os condutores devem manter uma postura defensiva, antecipando possíveis riscos e reagindo de forma segura.“A principal variável no trânsito continua sendo o comportamento humano. Muitos condutores ignoram as normas de segurança, dirigem de forma imprudente ou desconsideram as condições da via. Além disso, a tecnologia não substitui a atenção e o bom senso do motorista. A conscientização e o respeito às leis de trânsito ainda são as melhores formas de reduzir acidentes”, destaca.

Foi pedido um posicionamento ao Ministério da Saúde sobre os gastos do SUS com vítimas de trânsito em 2024, que não foi respondido até o fechamento desta edição. A Secretaria de Saúde de Salvador foi procurada para informar sobre o impacto das ocorrências no trânsito para a demanda de atendimentos na capital e informou que não conseguiria responder até o fechamento. Já as polícias Rodoviária Federal (PRF) e Rodoviária Estadual (PRE), não responderam à solicitação de dados sobre os principais acidentes atendidos nas rodovias baianas. O espaço segue aberto.