Lexus RX, SUV de luxo mais vendido nos EUA tem até 10 anos de garantia no Brasil

A Toyota é a empresa que mais vende automóveis no mundo. Dos dez modelos zero-quilômetro mais vendidos no ano passado, cinco eram do fabricante japonês. No entanto, os negócios da companhia não se restringem unicamente à marca homônima, em seu portfólio estão montadoras como a Lexus, que produz modelos de luxo.

Nos Estados Unidos, o maior da Lexus, a marca teve 379.589 unidades vendidas em 2024. O crescimento foi de quase 7% em relação ao ano anterior, o que garantiu o melhor desempenho em 35 anos de história da divisão de veículos premium, fundada em 1989. Entre os modelos, destaque para o RX, que foi o SUV de luxo mais vendido no país pelo 26º ano.

Foi esse SUV, que também é comercializado no Brasil, que escolhi para avaliar nos EUA. A configuração foi a 500h F Sport, ou seja, embala no mesmo produto eletrificação, itens de sofisticação e uma pegada esportiva.

Para acomodar bem o motorista e os ocupantes, estão disponíveis diversos equipamentos como sistema de som de alta-fidelidade, teto solar panorâmico e até regulagem elétrica do encosto do banco traseiro, que, como os dianteiros, pode ser aquecido ou refrigerado.

Diversas funções do SUV estão disponíveis por comandos de voz. Basta dizer "Olá, Lexus", e, em seguida, ditar um comando sobre a temperatura, navegação ou sistema de áudio, por exemplo. Se optar por fazer isso em forma de toques, uma das opções é acessar diretamente a tela de 14 polegadas da central multimídia.

Híbrido, ele tem um motor 2.4 litros turbo a gasolina que atua em conjunto com duas máquinas elétricas. O propulsor a combustão traciona o veículo enquanto o elétrico instalado na dianteira gera energia para o traseiro - o que já torna a tração integral. São 371 cv de potência combinada e 46 kgfm de torque.

Em arrancadas ou retomadas mais fortes, os três motores atuam em conjunto. Em velocidade de cruzeiro ou saídas lentas, o propulsor a gasolina é desligado. Basta pressionar o acelerador com mais força para que ele volte a funcionar. Para um veículo grande, com 4,89 metros de comprimento e 2.100 kg de peso, a aceleração de zero a 100 km/h em 6,2 segundos é muito boa.

Para completar, o eixo traseiro é direcional. A depender da velocidade do veículo e do sentido da direção, o carro calcula o ângulo ideal para as rodas. Até 50 km/h, as rodas traseiras esterçam no sentido oposto às rodas dianteiras. Isso reduz o diâmetro de giro do veículo, tornando as manobras em espaços apertados mais fáceis e precisas, e melhorando a agilidade.

Acima de 80 km/h, as rodas traseiras esterçam no mesmo sentido que as rodas dianteiras. Isso aumenta a estabilidade do veículo em curvas e durante mudanças rápidas de faixa, proporcionando maior segurança e controle em velocidades mais altas. Por fim, essa versão tem suspensão variável adaptativa, que ajuda a reduzir a inclinação da carroceria nas curvas e melhora o conforto geral ao dirigir.

LEXUS NO BRASIL

No Brasil, a Lexus tem uma atuação discreta, mas com crescimento consistente. Entre janeiro e junho deste ano, foram emplacadas 556 unidades, crescimento de 16,6% na comparação com o primeiro semestre do ano passado. Um dos fatores que explicam esse crescimento é a garantia dos produtos, que passou de cinco anos para até dez anos.

Enquanto nos EUA o RX 500h F Sport custa o equivalente a R$ 380 mil, no Brasil, o mesmo produto é oferecido por R$ 580.990.